Sistem boarding American Airlines sangat acak

FORT WORTH, Texas – American Airlines telah memperkenalkan strategi baru untuk mempercepat penumpang naik pesawatnya – naik pesawat secara acak, The Wall Street Journal melaporkan Kamis.

Sebuah studi selama dua tahun yang dilakukan oleh perusahaan yang berbasis di Fort Worth, Texas menemukan bahwa secara acak menugaskan wisatawan non-elit ke kelompok boarding yang lebih awal daripada menaiki pesawat dari belakang ke depan, akan menghemat waktu naik pesawat rata-rata sekitar 20 hingga 25 menit.

American meluncurkan proses baru ini di AS dan Kanada pada bulan Mei dan sejak itu memperluasnya ke Eropa dan Asia. Maskapai ini juga mengurangi dari 10 kelompok boarding berbeda menjadi enam: tiga kelompok pelanggan premium dan penumpang yang membayar biaya tambahan untuk naik lebih awal, diikuti oleh tiga kelompok boarding umum yang berbeda.

Maskapai ini, yang mengenakan biaya boarding awal sekitar $10, mengatakan penumpang mungkin masih ingin membayar untuk memastikan mereka memiliki banyak ruang di atas bagasi.

Mark DuPont, wakil presiden layanan bandara Amerika, menegaskan bahwa kenaikan biaya “bukanlah tujuan di balik” sistem acak.

Penelitian yang dilakukan oleh American mengandalkan para pengamat yang memantau dengan cermat kedatangan dan keberangkatan ribuan pesawat untuk melihat di mana proses tersebut melambat.

Ditemukan bahwa bagasi yang lebih besar telah memperlambat proses boarding, karena lebih banyak tas yang dibawa ke dalam kabin daripada didaftarkan untuk menghindari biaya. Kembali ke depan, boarding tertunda karena rata-rata hanya dua orang yang duduk di kursi mereka dalam satu waktu, sementara semua orang yang berdiri dan menunggu mulai mengisi tong sampah di bagian depan pesawat.

American, sebuah unit dari AMR Corp., menjalankan simulasi komputer dari berbagai opsi naik pesawat dan menemukan bahwa akan lebih cepat untuk menaiki penumpang di kursi dekat jendela, diikuti oleh kursi tengah, dan kemudian lorong. United Airlines dan Delta Air Lines sama-sama menggunakan skema boarding di lorong tengah jendela, dan United akan mengalihkan unit Continental Airlines, yang menaiki pesawat dari belakang ke depan, ke lorong tengah jendela tahun depan.

Namun dalam pengujian di Amerika, naik secara acak memiliki kinerja yang lebih baik karena beberapa penumpang duduk di kursi mereka pada waktu yang sama dan mengisi tempat sampah dengan lebih merata. Prosesnya pun terbukti lebih tenang saat diuji dengan penerbangan sungguhan.

Selain menghemat menit proses boarding, sistem acak ini juga mengurangi jumlah bagasi yang diperiksa maskapai penerbangan di gerbang hampir 20 persen karena tersedia lebih banyak ruang di bagasi atas, kata DuPont.