Staten Island Ferry menyerang di dermaga; Lusinan luka

New York -Pulau Staten -Perahu Feather dengan Sejarah Kecelakaan, termasuk kecelakaan fatal pada tahun 2003, tidak berfungsi, sementara pada hari Sabtu mendekati terminalnya dan di dermaga dengan penumpang untuk melemparkan gelad 37 orang.

Kecelakaan itu terjadi sekitar jam 9:20 pagi ketika Andrew J. Barberi di St. Terminal George Ferry tiba di Staten Island, dengan 252 penumpang dan 18 kru.

Penumpang Jason Watler, 30, dari St. George mengatakan dia takut ketika feri mendekati pantai lebih cepat dari biasanya dan berlari ke belakang kapal.

“Itu tidak menunda,” katanya. “Dia pergi terlalu cepat.”

Lalu dia mendengar ‘ledakan besar’.

“Aku tersandung sedikit,” katanya. “Orang berteriak. Orang menangis. ‘

Kecelakaan itu tampaknya merupakan akibat dari kegagalan mekanis, kata Janette Sadik-Khan, Komisaris Departemen Transportasi di New York.

Katup gas feri gagal terlibat karena dia bersedia berlabuh, katanya, yang berarti kru tidak dapat menggunakan mesin untuk menerapkan dan menunda dorongan terbalik. Penyebab kerusakan masih belum diketahui, katanya. Feri sekitar 3.000 ton, panjang 310 kaki, bergerak sekitar 5 kancing, atau 5,8 mil per jam, saat mengenai.

Pejabat Coast Guard mengatakan feri itu memiliki kerusakan serius pada jalan masuknya dan segera di geladak di atas garis air. Jalan landai di dermaga juga rusak. Departemen Transportasi menggambarkan kerusakan pada kapal dan terminal dan tergelincir sebagai anak di bawah umur dan mengatakan Barberi akan dikeluarkan dari urutan.

Juru bicara Departemen Pemadam Kebakaran James Long mengatakan total 37 penumpang dirawat. Dia mengatakan 35 dibawa ke rumah sakit, tetapi tidak ada yang mengalami cedera yang mengancam jiwa. Dari jumlah tersebut, 34 dirawat dan dilepaskan dan satu dirawat di rumah sakit untuk evaluasi lebih lanjut, kata Long.

Dua petugas polisi yang memberikan keselamatan feri adalah di antara yang terluka, kata para pejabat, tetapi tidak ada anggota kru yang terluka.

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengirim tim untuk menyelidiki kecelakaan feri.

Juru bicara NTSB Terry Williams mengatakan tes narkoba dan alkohol rutin dilakukan pada anggota kru. Tes alkohol kembali negatif; Tes obat masih dievaluasi.

“Pakar kami akan bekerja di tempat kejadian selama beberapa hari ke depan untuk mengumpulkan rincian kecelakaan itu,” kata anggota dewan NTSB Robert Sumwalt Sabtu malam.

Sumwalt mengatakan para penyelidik akan melakukan sejarah kru 72 jam. Penyelidik juga akan melihat interaksi kru, sistem navigasi dan propulsi kapal, dan catatan pemeliharaan dan inspeksi.

“Misi kami bukan hanya untuk mencari tahu apa yang terjadi, tetapi untuk mencari tahu mengapa itu terjadi, sehingga kami dapat membuat rekomendasi untuk mencegah jenis pengulangan di masa depan,” kata Sumwalt.

Andrew Barberi juga terlibat dalam kecelakaan tahun 2003 yang menewaskan 11 orang. Kecelakaan itu terjadi ketika pilot, yang menderita kelelahan ekstrem dan pada obat penghilang rasa sakit, pergi ke roda dan perahu dengan kecepatan penuh di St. George Hit. Feri kembali ke rehabilitasi satu juta dolar.

Pilot mengaku bersalah atas pembunuhan yang lalai dan berbohong kepada para penyelidik. Dia dijatuhi hukuman 18 bulan penjara. Direktur Ferry City dijatuhi hukuman satu tahun penjara setelah mengaku bersalah atas pembunuhan yang lalai dan mengakui bahwa mereka tidak harus menerapkan atau menegakkan aturan yang harus diterapkan atau ditegakkan oleh dua pilot selama dermaga.

Kapten. James DeSimone, chief operating officer feri, mengatakan kegagalan mekanis tidak mungkin ada hubungannya dengan kerusakan yang ditopang oleh kapal dalam kecelakaan 2003 dan bahwa itu melewati semua inspeksi yang diperlukan sehingga kembali dalam layanan.

“Tidak ada hubungan apa pun” antara dua insiden, katanya. “Seharusnya tidak dibicarakan tentang mereka berdua dalam napas yang sama.”

Pada 1 Juli 2009, feri lain kehilangan kekuatan dan di dermaga di St. George -terminal dipukuli, menyebabkan lebih dari selusin cedera ringan di antara penumpang. Kecelakaan itu menyalahkan kegagalan transformator, yang mengatur kekuatan ke mobil kemudi utama.

Feri berjalan melintasi pelabuhan New York antara Manhattan dan Staten Island. Feed yang berakhir dengan pendekatan terminal dengan cukup cepat, dan kemudian perlahan -lahan menempatkan mesin di mesin. Pantai perahu dalam slip berbentuk U dan pekerja memperluas landai besar yang dapat meninggalkan penumpang. Sebagian besar penumpang bertemu di depan saat feri tiba.

Decimone mengatakan pilot Barberi Donald Russell memiliki pengalaman 15 tahun. Dia mengatakan Russell telah bekerja di Barberi selama lima tahun dan dipromosikan dari asisten kapten menjadi kapten pada bulan Maret.

Kecelakaan itu mungkin lebih buruk jika itu terjadi selama jam sibuk daripada pada Sabtu pagi yang mengantuk. Barberi, raksasa perahu oranye, dapat membawa hingga 6.000 penumpang.

Barberi telah mengalami masalah lain sejak ia ditugaskan pada tahun 1981, termasuk korosi dan infeksi kecoak. Pada perjalanan pertamanya, itu menderita kerugian sementara untuk tenaga mesin dan melaju di lumpur dekat Pulau Gubernur.

Menurut Departemen Transportasi, kapal tersebut meloloskan inspeksi tahunan pada tahun 2009 dan inspeksi triwulanan pada bulan April.

Dalam kecelakaan hari Sabtu, kata Sadik-Khan, para kru menemukan masalah mekanis pada waktunya untuk memperingatkan penumpang untuk mendapatkan pendaratan yang sulit dan kembali, meskipun tidak jelas berapa banyak peringatan yang didengar atau dipahami.

Dwayne Forrest, 47, dari Knoxville, Tenn., Duduk bersama istrinya, Sheila, di bagian depan. Dia bilang dia mendengar peringatan, bel berbunyi dan kemudian seseorang berkata “Merah! Merah! Merah!” Dan sekitar 15 detik kemudian, kapal itu menabrak.

“Itu brengsek. … Untungnya, kami duduk, ‘katanya.

Forrests sedang berlibur di New York dan mengatakan mereka bisa melihat lebih baik pada Patung Liberty jika mereka mengemudi dengan feri.

Decimone mengatakan kapten Barberi menggunakan sinyal bahaya – banyak ledakan pada peluit kapal – untuk memperingatkan tentang keadaan darurat.

“Merah!” Dia mendengar bahwa penumpang adalah tanda bagi kru kapten darurat yang akan segera terjadi, katanya.

Alex Gonzalez, 36, dari Bronx mengatakan feri itu tampak, bukannya lambat, sambil mendekati dermaga. Dia mengatakan dampaknya melemparkan seorang wanita dan anak sekitar 10 kaki di dekatnya.

“Itu adalah hal tersempit dalam hidupku,” katanya.

Layanan di jalur feri ditangguhkan setelah kecelakaan, dan kemudian pulih pada pagi hari.

Feri itu sendiri dikeluarkan dari dermaga di terminal dengan bantuan tarik, menggunakan tarik dan ke area dermaga terdekat lainnya.

Kecelakaan itu akan diselidiki, kata Gubernur David Paterson di tempat kejadian. Dia mengatakan penting baginya untuk berada di lokasi setelah peristiwa minggu terakhir meningkatkan ketegangan di New York.

“Ini adalah produk dengan tindakan berbahaya, dan itu menyebabkan orang khawatir tentang hal -hal seperti transportasi,” kata Paterson.

Klik di sini untuk foto dan lebih banyak tentang kisah myfoxny.com ini.