Sweet 16: Bagaimana nasib nomor tersebut di seri teratas NASCAR

Meskipun tahun 2015 merupakan tahun yang buruk secara keseluruhan bagi Roush Fenway Racing, tim ini telah melihat kesuksesan yang signifikan selama bertahun-tahun dengan no. 16 Ford, terutama sejak Greg Biffle menjadi pengemudi penuh waktu pada tahun 2003.

Secara keseluruhan, tidak. 16 memenangkan total 32 balapan NASCAR Premier Series, 19 di antaranya dimenangkan oleh Biffle. Itu berarti 59 persen kemenangan bagi pemain no. 16 hanya oleh satu pengemudi. Lumayan.

Roush Fenway telah menggunakan nomor 16 sejak 1992, ketika pendiri tim dan salah satu pemilik Jack Roush mempekerjakan Wally Dallenbach untuk mengemudikan Ford Thunderbird yang disponsori Keystone Beer. Namun dalam dua musim, Dallenbach tidak bisa masuk ke Victory Lane dengan nomor 16.

Ted Musgrave mengambil alih pada tahun 1994, dan dalam waktu sekitar empat setengah musim berhasil mencapai 15 finis lima besar. Tapi seperti Dallenbach, dia juga tidak termasuk dalam kolom kemenangan.

Pertengahan tahun 1998, Kevin Lepage menggantikan Musgrave, dengan hasil serupa, dan gagal menang dalam 77 pertandingan hingga akhir tahun 2000.

Tidak. 16 menjalani jeda pada tahun 2001 dan tidak kembali ke kompetisi penuh waktu hingga tahun 2003, dengan Biffle yang saat itu masih pemula mengendarai Roush Ford. Kemenangan awal Biffle adalah kemenangan besar, terjadi pada tanggal 5 Juli 2003 di Arena Balap Internasional Daytona.

Sejak itu, Biffle tampil baik, finis di 10 besar dengan enam poin, termasuk yang terbaik kedua pada tahun 2005 di belakang Tony Stewart. Tahun itu, Biffle memenangkan enam balapan dan 15 kali finis di lima besar.

Sebelum Roush Fenway no. mengambil 16, ada banyak pembalap terkenal. Hall of Famer NASCAR Glen Wood meraih tiga kemenangan hanya dalam lima start di balapan No. 1 Wood Brothers. 16 Ford pada musim 1960 yang merupakan tahun pertama no. 16 memenangkan perlombaan.

Satu tahun kemudian, Hall of Famer NASCAR lainnya, Joe Weatherly, membuat satu-satunya start di no. 16 Ford menang.

Darel Dieringer menang lima kali di no. 16 antara tahun 1963 dan ’66 dalam model Mercury yang pertama dimiliki oleh Bill Stroppe dan kemudian oleh Bud Moore, Hall of Famer NASCAR lainnya. Skema cat Merkurius merah, putih dan biru adalah salah satu yang paling berkesan di tahun 1960an.

Roger Penske mengambil no. 16 dan menggunakannya ketika ia membawa American Motors ke NASCAR pada awal tahun 1970-an dengan AMC Matador, yang bisa dibilang sebagai mobil stok paling jelek yang pernah balapan. Mark Donohue memberi Penske kemenangan NASCAR pertamanya di Riverside International Raceway pada tahun 1973, dan Bobby Allison — ya, juga di NASCAR Hall — menang tiga kali di Matador No. 16 1975.

Berikut tampilan no. 16:

Awal: 1 107

Kemenangan: 32

Menang berdasarkan pembalap: Greg Biffle, 19; Darel Dieringer, 5; Glenwood, 3; Bobby Allison, 3; Joe Weatherly, 1. Mark Donohue, 1.

Lima besar: 172

10 teratas: 341

Polandia: 30

Awal rata-rata: 17.60

Hasil rata-rata: 17.79

Manajer: 88

Semua statistik disediakan oleh driveraverages.com.