Tabrakan Udara ‘Keajaiban’ Sedang Diselidiki
Tangkapan layar dari Anchorage’s Fox 4 menunjukkan Piper Navajo terlibat dalam tabrakan di udara. (KTBY)
JANGKAR, Alaska – Dua pesawat kecil bertabrakan di udara di sepanjang jalur pegunungan yang sempit dan berbahaya di Alaska dalam sebuah kecelakaan yang menandai kejadian yang sangat jarang terjadi: Tidak ada yang terluka.
“Ini sangat tidak biasa,” kata Mike Fergus, juru bicara Administrasi Penerbangan Federal, pada hari Senin. “Hampir tidak pernah terdengar.”
Tragedi yang hampir terjadi terjadi pada Minggu sore ketika pesawat apung Piper Navajo dan Cessna 206 terbang langsung menuju satu sama lain di Lake Clark Pass – sebuah lembah sungai sempit yang membentang di antara Pegunungan Anchorage.
Radar tidak berguna di koridor lalu lintas tinggi yang lebarnya hanya seperempat mil di beberapa tempat. Sembilan orang yang berada di pesawat Piper Navajo dan empat orang di pesawat layang Cessna 206 tidak menyangka bahwa mereka akan menabrak lorong.
Piper mengelilingi desa-desa dan membawa penumpang ke Anchorage. Keluarga yang mengamati beruang bepergian dengan Cessna. Jarak pandang sangat bagus pada saat itu.
“Salah satu menuju ke utara. Yang lainnya menuju ke selatan menuju Port Alsworth dan mereka tidak bertemu satu sama lain sampai detik terakhir,” kata penyelidik Dewan Keselamatan Transportasi Nasional Larry Lewis. Sejauh yang kami tahu, tidak ada satu pun dari mereka yang melakukan manuver mengelak.
Cessna sedikit lebih tinggi dari Piper.
“Dia benar-benar memukul bagian atas ekor suku Navajo dengan rakitnya,” kata Lewis.
Pesawat-pesawat tersebut mengalami kerusakan ringan namun mampu mendarat dengan selamat di Anchorage.
Fergus dari FAA menggambarkannya sebagai salah satu peristiwa yang paling langka, tabrakan di udara di mana tidak ada yang terluka dan pilot dapat mendarat dengan selamat di bandara – Piper mendarat di Merrill Field, tujuan yang dituju dan Cessna berangkat ke sana. semakin hilang Chap.
Tapi Lelya Alsworth menggambarkannya secara berbeda: “Sungguh keajaiban.”
Alsworth menikah dengan kepala pilot Lake Clark Air, pemilik Piper.
Lewis mengatakan sulit melihat pesawat datang lurus ke depan. Sayap yang luasnya 300 kaki persegi dikurangi menjadi profil 10 inci, katanya.
“Tidak banyak yang bisa dilihat,” katanya.
Lewis mengatakan salah satu masalah yang dapat dieksplorasi adalah apakah pilot harus melakukan kunjungan kehormatan saat melakukan perjalanan dengan izin tersebut. Panggilan semacam itu dilakukan oleh pilot yang melakukan perjalanan di dekat daerah perkotaan atau ketika ada banyak pesawat di angkasa.
Wilayah tersebut merupakan wilayah udara yang tidak diatur – seperti sebagian besar Alaska – di mana pilot harus mengikuti aturan penerbangan visual. Penyelidik ingin mengetahui apakah pilot mengikuti praktik yang diterima, seperti secara umum tetap berada di sisi kanan jalur.
Lewis mengatakan NTSB akan memeriksa kerusakan pesawat pada hari Selasa.
Daniel Crum adalah pilot Piper.
Cessna didaftarkan ke Donald Creamer Jr., menurut catatan FAA.
Baik NTSB dan FAA sedang menyelidikinya.
Fergus mengatakan ada aturan lain yang bisa diterapkan saat terbang melewati celah tersebut: “Jauhkan kepalamu dari kokpit dan carilah satu sama lain.”
