Tim penyelamat Indonesia mencapai lokasi jatuhnya pesawat, menemukan kotak hitam

JAYAPURA, Indonesia – Tim penyelamat mencapai lokasi di Indonesia timur pada hari Selasa di mana sebuah pesawat penumpang jatuh ke gunung pada akhir pekan, menewaskan 54 orang di dalamnya, dan menemukan pesawat itu hancur, kata para pejabat.

Lebih dari 70 tim penyelamat mencapai lokasi kecelakaan setelah terhambat oleh medan yang kasar, berhutan, dan cuaca buruk, kata Henry Bambang Soelistyo, kepala Badan Pencarian dan Pertolongan Nasional.

Perekam data penerbangan dan perekam suara kokpit – “kotak hitam” pesawat – ditemukan dalam kondisi baik, kata Soelistyo. Data yang dikandungnya dapat membantu menjelaskan penyebab jatuhnya pesawat Trigana Air Service pada hari Minggu.

“Pesawat hancur total dan seluruh jenazah terbakar dan sulit diidentifikasi,” kata Soelistyo kepada The Associated Press.

Ia mengatakan, seluruh 54 jenazah telah ditemukan dan akan dibawa ke Jayapura, ibu kota provinsi Papua, agar dapat diidentifikasi. Pesawat turboprop kembar ATR42-300 itu terbang dari Jayapura menuju Kota Oksibil dengan 49 penumpang dan lima awak dalam jadwal penerbangan 42 menit ketika kehilangan kontak dengan pengatur lalu lintas udara.

Soelistyo mengatakan, puing-puing tersebut berada di ketinggian 8.500 kaki. Sebagian besar wilayah Papua ditutupi oleh hutan dan pegunungan yang sulit ditembus. Beberapa pesawat yang jatuh di sana pada masa lalu tidak pernah ditemukan.

Petugas pusat krisis maskapai di Bandara Sentani Jayapura, Budiono, mengatakan semua penumpang adalah warga negara Indonesia, termasuk tiga pejabat pemerintah daerah dan dua anggota DPRD yang dijadwalkan menghadiri upacara di Oksibil pada Senin untuk memperingati 70 tahun berdirinya Indonesia. kemerdekaan dari Belanda. pemerintahan kolonial.

Seperti kebanyakan orang Indonesia, Budiono punya satu nama.

Oksibil, sekitar 175 mil selatan Jayapura, mengalami hujan lebat, angin kencang, dan kabut ketika pesawat kehilangan kontak dengan bandara beberapa menit sebelum dijadwalkan mendarat.

Kerabat korban yang menunggu di bandara pun menangis mendengar kabar tersebut. Banyak dari mereka yang menuduh pihak maskapai terlalu lama memberikan informasi.

“Mereka tidak profesional…mereka mempermainkan perasaan duka kami,” kata Cory Gasper, yang saudara laki-lakinya, Jhon Gasper, berada di dalam pesawat tersebut.

Maskapai ini mengeluarkan permintaan maaf publik tepat setelah pesawat pencari melihat puing-puing pesawat yang membara pada hari Senin.

Tidak jelas apa yang menyebabkan kecelakaan itu, dan Komisi Keselamatan Transportasi Indonesia telah memulai penyelidikan.

Para penumpang termasuk empat pekerja pos yang mengawal empat kantong uang tunai senilai $468.750 yang merupakan bantuan pemerintah bagi keluarga miskin untuk membantu mengimbangi kenaikan harga bahan bakar, kata Franciscus Haryono, kepala kantor pos di Jayapura, ibu kota provinsi.

Tim penyelamat menemukan uang yang sebagian hangus tersebut dan akan menyerahkannya kepada pihak berwenang, kata Soelistyo.

Indonesia telah mengalami serangkaian tragedi penerbangan dalam beberapa tahun terakhir. Pada bulan Desember, seluruh penumpang pesawat AirAsia yang berjumlah 162 orang tewas ketika pesawat tersebut jatuh ke Laut Jawa saat terbang melewati cuaca badai dalam perjalanan dari Surabaya, kota terbesar kedua di Indonesia, ke Singapura.

Negara kepulauan yang berpenduduk 250 juta jiwa dan memiliki sekitar 17.000 pulau ini merupakan salah satu pasar penerbangan dengan pertumbuhan tercepat di Asia, namun negara ini kesulitan menyediakan cukup pilot, mekanik, pengatur lalu lintas udara, dan teknologi bandara terkini yang memenuhi syarat untuk menjamin keselamatan.

Sejak tahun 2007 hingga 2009, Uni Eropa melarang maskapai penerbangan Indonesia terbang ke Eropa karena alasan keamanan.

Trigana Air Service yang mulai beroperasi pada tahun 1991, memiliki 22 pesawat hingga Desember 2013 dan terbang ke 21 destinasi di Indonesia. Maskapai ini telah mengalami 19 insiden serius sejak tahun 1992, yang mengakibatkan hilangnya delapan pesawat dan kerusakan besar pada 11 lainnya, menurut database online Aviation Safety Network.

Maskapai ini masih dilarang terbang ke Eropa bersama enam maskapai Indonesia lainnya.