TSA, American Airlines mengungkap rencana untuk menggunakan pos pemeriksaan otomatis di bandara-bandara besar
TSA ingin mempercepat proses pemeriksaan keamanan dengan jalur otomatis dan lebih banyak mesin. (AP)
Bosan memainkan permainan menunggu di jalur keamanan bandara?
Administrasi Keamanan Transportasi (TSA) dan American Airlines mengatakan mereka memiliki solusi untuk waktu tunggu yang semakin lama di bandara AS—otomatisasi.
Pada hari Selasa, TSA mengumumkan kemitraan barunya dengan penyedia layanan lama untuk mempercepat proses pemeriksaan melalui beberapa inisiatif dengan teknologi baru, termasuk lebih banyak pemindai CT dan jalur pemeriksaan otomatis.
Jalur keamanan otomatis, yang saat ini sedang diuji di Bandara Internasional Hartsfield–Jackson di Atlanta, dapat memangkas waktu tunggu para pelancong sebanyak 30 persen, kata badan tersebut.
Juru bicara TSA Michael McCarthy mengatakan Chicago Tribune bahwa teknologi yang digunakan untuk menyaring bagasi jinjing relatif stagnan selama 15 tahun terakhir, kecuali untuk peningkatan perangkat lunak. Proses otomatisasi harus mempersingkat beberapa detik dari setiap langkah—detik yang bertambah saat menyaring ribuan penumpang.
Jalur otomatis, dikenal sebagai “Smart Lanes” di Hartsfield – Jackson, memakan lebih banyak ruang dibandingkan jalur keamanan tradisional, namun memindahkan bagasi lebih cepat. Jalur memiliki tiga hingga lima stasiun tempat para penerbang menaruh barang-barang mereka ke dalam wadah plastik—tempat sampah untuk jalur pintar berukuran 25 persen lebih besar dari rata-rata tempat keamanan bandara untuk memberi ruang bagi bagasi bergulir.
Penumpang kemudian mendorong sampahnya ke ban berjalan dan memasukkan barang ke dalam mesin X-ray sebelum berjalan melewati pos pemeriksaan keamanan seperti biasa – jangan menunggu sampai orang di depan Anda selesai – pergilah segera setelah tas Anda selesai .
Mesin X-ray bagasi secara otomatis mengalihkan tas yang memerlukan pemeriksaan ekstra ke area terpisah sehingga tas lainnya dapat melewati area pengambilan reguler. Setiap tempat sampah dilengkapi dengan chip identifikasi frekuensi radio RFID, yang memungkinkan agen TSA melacak setiap barang dengan mudah, kata badan tersebut.
McCarthy mengatakan jalur otomatis di Atlanta yang sedang diuji oleh Delta Air Lines diperkirakan mengurangi total waktu penyaringan sebesar 30 persen pada akhir tahun. Ini adalah perubahan yang menurut orang Amerika sangat menarik untuk dilihatnya.
“Jika kita melihat angka-angka seperti itu di bandara tempat kita memasangnya, kita pasti bisa memperluasnya lebih lanjut,” kata juru bicara American Airlines, Leslie Scott, kepada Tribune.
Selain membangun lebih banyak jalur otomatis, Amerika akan mulai menggunakan teknologi CT – yang saat ini hanya digunakan di bandara untuk menyaring bagasi terdaftar – untuk pemeriksaan barang bawaan. TSA mengatakan teknologi CT 3D memungkinkan penumpang meninggalkan cairan, gel, dan aerosol, serta laptop, di dalam tas jinjing mereka, sehingga mengurangi penggunaan tempat sampah dan mempercepat waktu.
Program CT sedang diujicobakan di Bandara Internasional Phoenix Sky Harbor dan dapat diterapkan secara nasional jika berhasil.
Pada bulan April, juru bicara American Airlines Ross Feinstein mengecam TSA setelah beberapa penumpang melaporkan ketinggalan penerbangan karena garis keamanan yang terlalu panjang.
Feinstein berkata, “Antrean di pos pemeriksaan TSA secara nasional menjadi tidak dapat diterima. Hasilnya: pelanggan kami menunggu lebih dari satu jam di antrean TSA.”
