TSA ingin memperluas penggunaan pemindai seluruh tubuh di bandara AS

Administrasi Keamanan Transportasi ingin meningkatkan jumlah pemindai seluruh tubuh di bandara-bandara AS selama beberapa tahun ke depan seiring dengan peninjauan prosedur keamanan setelah percobaan pemboman terhadap penerbangan Northwest Airlines minggu lalu.

Para ahli mengatakan pemindai seluruh tubuh kemungkinan akan mendeteksi bubuk bahan peledak yang diduga dimasukkan tersangka teroris Umar Farouk Abdulmutallab ke dalam celana dalamnya dan dibakar dalam penerbangan dari Amsterdam ke Detroit pada hari Natal.

Meskipun tidak ada yang sempurna, dan ada kekhawatiran bahwa badan-badan intelijen memperburuk kesenjangan keamanan dengan tidak membagikan informasi tentang tersangka teroris dengan benar, tujuan TSA adalah untuk memiliki beberapa lapisan teknologi canggih untuk memastikan tidak ada hal berbahaya yang terjadi di dalam pesawat.

Pemindai seluruh tubuh adalah salah satu dari beberapa teknologi baru yang diperkenalkan dalam beberapa tahun terakhir; dan apa yang tersedia hanyalah permulaan.

“Kami terus mengembangkan dan menguji serta menerapkan teknologi baru yang tersedia bagi kami,” kata juru bicara TSA Lauren Gaches.

Pemindai seluruh tubuh memungkinkan petugas TSA untuk mencari barang selundupan di balik pakaian – misalnya, bahan peledak PETN yang dijahit ke pakaian dalam tersangka pembom minggu lalu – tetapi saat ini relatif sedikit yang beroperasi. Sembilan belas bandara di AS menggunakan total 40 pemindai. Hanya enam bandara yang menggunakan pemindai sebagai metode penyaringan utama.

Namun Gaches mengatakan TSA telah membeli dan menerima 150 mesin lagi, dan berencana mendistribusikannya tahun depan. Agensi berencana untuk membeli 300 unit lagi tahun depan dengan harga antara $130.000 dan $170.000 per unit.

Namun mesin tersebut, yang dapat “melihat” menembus pakaian dan memperlihatkan bentuk tubuh penumpang, telah menimbulkan masalah privasi dan saat ini bersifat opsional. Penumpang mana pun yang tidak ingin menjalani pemeriksaan seluruh tubuh diperbolehkan meminta pemeriksaan.

Selain pemindai seluruh tubuh, TSA memiliki peralatan berikut:

— Lebih dari 900 “Sistem Sinar-X Teknologi Canggih”. Meskipun setiap bandara di Amerika memiliki beberapa jenis mesin sinar-X untuk bagasi jinjing, teknologi baru ini memungkinkan petugas untuk melihat tas dari berbagai sudut. Mesin yang lebih tua memungkinkan petugas keamanan melihat tas hanya dari tampilan dua dimensi dari atas ke bawah. Beberapa mesin baru juga memiliki zoom definisi tinggi. Jika ada sesuatu yang terlihat mencurigakan, mesin baru ini memungkinkan petugas untuk melihatnya dengan lebih baik dan lebih cepat.

— Tiga puluh empat mesin CastScope. Dikerahkan di 11 bandara, mesin sinar-X ini digunakan untuk memeriksa gips atau kaki palsu untuk memastikan tidak mengandung senjata atau bahan peledak. Mereka umumnya didistribusikan di bandara-bandara yang banyak menampung penumpang yang terluka.

— Sistem deteksi bahan peledak. Sistem ini, yang bekerja seperti mesin MRI, merupakan standar di banyak bandara dan digunakan untuk menyaring bagasi terdaftar untuk mencari senjata dan bahan peledak. Gaches mengatakan bahwa bandara mana pun yang tidak menggunakan sistem ini akan menggunakan sesuatu yang disebut Deteksi Jejak Bahan Peledak. Peralatannya lebih kecil — petugas biasanya menyeka bagasi dan kemudian menggunakan unit deteksi portabel untuk menganalisisnya untuk mencari bukti adanya bahan peledak.

— Mesin “Puffer”. Sistem ini sebagian besar ditinggalkan setelah mesin terus rusak. Pemerintah dilaporkan berencana memasang ratusan unit, namun Gaches mengatakan saat ini tidak ada rencana untuk membeli unit baru. Mesin tersebut bekerja dengan meniupkan awan udara ke arah penumpang untuk mendeteksi partikel bahan peledak. Gaches mengatakan, masih ada 18 mesin tersebut di berbagai bandara.

Namun betapapun banyaknya keajaiban teknologi yang tersedia di bandara-bandara Amerika, semua itu tidak berarti apa-apa kecuali digunakan pada orang yang tepat. Abdulmutallab tidak termasuk dalam daftar “larangan terbang” atau daftar terpisah yang memerlukan pemeriksaan sekunder, meskipun ia termasuk dalam database pengawasan teror yang berjumlah lebih dari setengah juta orang. Kemungkinannya adalah, Abdulmutallab tidak akan pernah mendekati pemindai seluruh tubuh jika dia berada di bandara Amerika.

Letkol-Kol. Tony Shaffer, direktur komunikasi eksternal di Pusat Studi Pertahanan Lanjutan, mengatakan badan-badan intelijen perlu berbagi informasi dengan lebih bebas untuk melacak orang-orang yang benar-benar menimbulkan bahaya.

“Itu tidak cukup, karena Anda mencari di tempat yang salah,” katanya mengenai langkah-langkah keamanan maskapai. Mengutip laporan bahwa tersangka memilih bagian pesawat yang tidak menentu untuk naik, membayar tunai untuk tiketnya dan tidak memiliki bagasi check-in, Shaffer mempertanyakan mengapa pemeriksaan berteknologi rendah – yang masuk akal – tidak dapat menangkap tersangka lebih awal. dia naik ke kapal.

“Mengapa kita tidak memperhatikan hal-hal fundamental di sini?” dia berkata.