Veteran Perang Dunia II bertujuan untuk menghidupkan kembali sejarah karena perbaikan kapal PT hampir selesai

Itu adalah pelarian dengan musuh yang terlalu dekat untuk kenyamanan, dan lebih dari 70 tahun kemudian, detailnya tetap cerah di benak seorang veteran armada yang melayani di atas kapal yang legendaris.

Kelas 1 Torpedoman Angkatan Laut AS James Nerison adalah bagian dari kru PT-305 yang berpatroli di pantai Corsica pada tahun 1944 ketika beberapa perusak Jerman terkunci pada mereka. Perahu Patrol-Torpedo Higgins Industries dikenal karena kecepatan dan mobilitas mereka, tetapi mereka menghadapi pasukan api Nazi yang sangat baik.

“Kami tidak bisa menghilangkannya selama sekitar 45 menit dan kami membuat banyak api,” ingat Nerison, sekarang 91. “Aku mengikat perjalanan torpedo yang dengannya kami memperkenalkan torpedo dan berlari ke kapten dan berkata,” Apakah kamu ingin aku melemparkan panci asap? ”

Pelaut muda itu merujuk pada kaleng 5 galon dengan bahan kimia yang melepaskan merokok sebagai gangguan. Dia disetujui untuk melemparkan wadah ke samping, dan kapal perang Jerman dengan cepat mulai menembaknya sementara PT-305 menyelinap ke dalam kegelapan.

“Kami datang ke satu sisi dan mereka tidak dapat menemukan kami malam itu,” kata Nerison.

Pengalaman penduduk asli California hanyalah salah satu dari banyak di antara 44 petugas dan orang -orang yang terdaftar yang disebutkan di rumah selama Perang Dunia II. Sekarang, bersama dengan Joseph Brannan, bekas kelas 1 pasangan penembak yang juga bertugas di PT-305, berharap untuk naik perahu lagi.

Museum Perang Dunia II Nasional, yang terletak di New Orleans, pada hari Selasa a Kampanye Kickstarter Untuk mengumpulkan $ 100.000 untuk menyelesaikan proyek perbaikan PT-305, dan berharap dapat meninggalkan kapal Louisiana’s Lake Pontchartrain awal tahun depan.

“Ini membantu kami untuk menutupi semua biaya yang dibutuhkan untuk mengangkut kapal ke air dan menutup semua pengujian dan sertifikasi sehingga kapal siap bekerja,” Tom Czekanski, direktur pameran dan koleksi museum, mengatakan kepada FoxNews.com.

Menurut museum, kapal yang diperkeras pertempuran, yang beroperasi di Mediterania di sepanjang pantai Prancis selatan dan Italia utara, melakukan lebih dari 77 patroli dan operasi ofensif dan menenggelamkan tiga kapal Jerman.

Setelah perang, PT-305 mengadopsi peran sipil sebagai wisata di pelabuhan New York, piagam memancing dan perahu tiram, sementara ia menurun sebelum museum menemukannya pada tahun 2007.

“Pesawat Jerman akan menemuimu di siang hari dan entah dari mana dan menginjakmu dan mengebommu”

-Joseph Brannan (93), mantan kelas satu pasangan Gunner di PT-305

Staf sukarelawan, yang mencakup orang -orang dari semua bidang kehidupan – dari siswa hingga arsitek – telah mengerjakan proyek di paviliun restorasi museum selama lebih dari 100.000 jam.

Bagian untuk memperbaiki mesin seperti kapal, menutupi aksesori dan gerbang buang dari kapal PT lainnya dan hampir $ 3 juta dari sumbangan di Natura.

Czekanski mengatakan sejak museum dibuka pada tahun 2000, kurator menginginkan kapal Higgins PT yang berfungsi. Yang tersisa, tambahnya hanyalah pemasangan sistem mekanis, seperti saluran pipa. Namun, senjata di kapal tidak akan beroperasi.

Setelah kapal tersedia untuk dibayar publik, museum berharap akan mendapatkan pendapatan yang cukup untuk menutupi pemeliharaannya dan memastikan bahwa generasi mendatang dapat belajar tentang kepahlawanan para veteran yang melayani di atas kapal PT-305.

“Memulihkan PT-305, seperti semua proyek perbaikan museum, bertujuan membuat sejarah dapat diakses oleh penonton kontemporer sebagai cara yang terperinci dan otentik,” kata wakil presiden eksekutif museum dan COO Stephen Watson.

Nerison tidak sabar untuk melihat kapal tuanya lagi berlayar.

“Saya terkejut dengan fakta bahwa kapal saya pada akhirnya akan diperbaiki,” kata Nerison kepada FoxNews.com. “Aku senang aku berada di atas kapal yang semua orang terlihat untuk dilihat.”

PT-305, dibangun oleh Higgins Industries di New Orleans-sebuah perusahaan yang berspesialisasi dalam pembuatan kapal kecil-selesai pada 8 Desember 1943. Itu kemudian didedikasikan untuk Skuadron Perahu Torpedo Mobil 22.

Kapal -kapal, yang dirancang untuk serangan torpedo diam -diam pada tawaran musuh dan pasukan, mengandalkan kecepatan dan mobilitas untuk menjauh dari bahaya.

“Mereka cepat dan halus dan kecerdikan Amerika yang digunakan dalam perang,” kata Czekanski kepada FoxNews.com.

PT-305 juga melakukan misi pengintaian, mendarat pasukan di negara-negara pesisir yang diduduki dan membawa para jenderal, yang membuat sebagian besar gerakannya di bawah penutup kegelapan di malam hari.

“Pesawat Jerman akan melihat Anda di siang hari dan entah dari mana dan melangkah Anda dan mengebom Anda,” Brannan, 93, mengatakan kepada FoxNews.com.

“Tidak ada rel di luar kapal dan kami tidak pernah kehilangan siapa pun,” tambahnya.

Brannan, penduduk asli Arkansas yang mengatakan dia “sangat bersemangat” tentang proyek ini, mulai bertugas di PT-305 pada bulan Desember 1944.

Pada Juni 1945, skuadron Brannan dan Nerison kembali dari Mediterania ke New York dan mengakhiri perang sebelum PT-305 dapat direvisi untuk penempatan ke Pasifik.

“Kami tidak membutuhkan mata lagi karena kami akhirnya memiliki rumahnya”

– Tom Czekanski, Direktur Pameran dan Koleksi Museum Perang Dunia II Nasional

Tapi kapal itu tidak terlihat sama seperti pertama kali melintasi Atlantik.

Nerison, yang menginginkan solusi untuk kelembaban lingkungan kru, mengatakan ketika kru di Saint Tropez berada di Prancis selatan setelah ia mulai berkelahi, ia berhasil menemukan beberapa intipe di halaman kapal.

Dia bertanya kepada kapten apakah dia bisa memasang satu di setiap sisi kapal – dan masalahnya terpecahkan.

“Itu adalah amandemen yang saya pikir tidak ada perahu PT lain di armada pada saat itu,” kata Nerison kepada FoxNews.com.

Setelah perang, armada membakar 118 kapal di lepas pantai Filipina untuk mengurangi armadanya.

Hanya segelintir kapal PT yang selamat dari-305 adalah salah satu dari mereka-dan itu dijual sebagai surplus militer seharga $ 10 dengan anggota skuadron lainnya, kata museum itu.

Selama kehidupan sipilnya, PT-305 menjalani amandemen tambahan untuk mengurangi penghapusan 13 kaki dari biaya operasi yang kuat dan mematuhi peraturan penjaga pantai.

Czekanski memimpin perjalanan ke Pulau Galveston untuk mengambil PT-305 dari The Defenders of America Naval Museum di Galveston, Texas, pada April 2007.

Tim restoran melukis mata di bagian depan kapal, yang, menurut legenda bahari, akan membantu menemukan jalan pulang.

“Kami tidak membutuhkan mata lagi,” kata Czekanski, “karena kami akhirnya memiliki rumahnya.”