Kecelakaan pesawat di Pakistan menewaskan 152 orang di dalamnya, termasuk 2 orang Amerika

Islamabad – Sebuah sinar penumpang yang diduga para pejabat menabrak perbukitan di tengah hujan monsun dan awan tebal yang menghadap ibu kota Pakistan pada hari Rabu, yang menewaskan seluruh 152 orang di dalamnya dan menyebarkan potongan tubuh serta mengubah logam dan meteran.

Kecelakaan AirBlue Jet adalah yang paling mematikan yang pernah terjadi di Pakistan, dan merupakan tragedi terbaru yang menimpa negara yang telah menderita banyak kematian selama beberapa tahun terakhir akibat serangan terhadap Al Qadea dan Taliban. Setidaknya ada dua warga negara AS yang berada di dalam pesawat tersebut, yang sebagian besar adalah warga Pakistan.

Pesawat meninggalkan kota selatan Karachi pada pukul 07:45 untuk penerbangan dua jam ke Islamabad dan mencoba mendarat ketika kehilangan kontak dengan menara kendali, kata Pervez George, seorang pejabat penerbangan. AirBlue adalah maskapai penerbangan swasta di Karachi, kota terbesar di Pakistan.

Pesawat tersebut, sebuah Airbus A321, jatuh sekitar 15 kilometer dari bandara dan menghanguskan sebagian besar perbukitan Margalla, termasuk bagian di belakang Masjid Faisal, salah satu landmark terpenting di Islamabad. Bangkai logam yang berubah tergantung di pohon dan tergeletak di tanah. Asap mengepul dari tempat kejadian sementara helikopter menggantung.

Penyebab pasti kecelakaan itu belum jelas, dan petugas penyelamat mencari perekam data penerbangan “Kotak Hitam” di tengah reruntuhan. Namun Menteri Pertahanan Chaudhry Ahmed Mukhtar mengatakan pemerintah tidak mencurigai adanya terorisme.

Tim penyelamat dan relawan dari Die Burger terhambat oleh hujan, lumpur, dan medan yang berat. Kecelakaan itu sangat serius sehingga hampir tidak mungkin terjadi satupun dari 146 penumpang dan enam awak kapal, kata petugas penyelamat.

Hanya ada beberapa harta benda, seperti dua atau tiga tas travel, beberapa buku cek, dan saya melihat foto seorang anak laki-laki. Kalau tidak, semuanya terbakar,” kata petugas penyelamat Murtaza Khan.

Seperti yang diumumkan pemerintah pada hari Kamis, sebagai hari berkabung dan kasih sayang dari Amerika, Inggris dan negara-negara lain, ratusan orang tiba di rumah sakit terbesar di Islamabad dan bandara untuk mencari orang-orang yang mereka cintai.

Mereka mengerahkan ambulans untuk mencapai rumah sakit, namun harapan mereka pupus ketika petugas penyelamat menjatuhkan tas berisi bagian tubuh. Sekelompok besar orang juga mengepung daftar penumpang yang ditempatkan di dekat konter AirBlue di bandara.

“Kami tidak tahu siapa yang selamat, siapa yang meninggal, siapa yang terluka,” kata Zulfikar Ghazi yang kehilangan empat anggota keluarganya. “Kami kaget.”

Mirza Ahmed Baig bergegas menuju perbukitan setelah mendengar pesawat yang ditumpangi kakaknya jatuh. Dia menangis di tengah cuaca dingin dan mengkritik upaya penyelamatan yang dilakukan terlalu sedikit dan terlalu longgar.

“Saya tidak puas dengan langkah yang diambil pemerintah,” kata Baig.

Sejak Rabu malam, ketika pekerjaan penyelamatan dihentikan hingga pagi hari, 115 jenazah ditemukan, kata Menteri Penerangan Federal Qamar Zaman Kaira. Tes DNA diperlukan untuk mengidentifikasi sebagian besar dari mereka, katanya.

Juru bicara Kedutaan Besar AS Richard Snelsire membenarkan bahwa setidaknya ada dua warga negara AS di dalam pesawat tersebut, namun dia tidak ingin memberikan informasi lebih lanjut tentang identitas atau hubungan mereka dengan Pakistan.

Di AS, Paulette Kirksey mengatakan ibu baptisnya, Rosie Ahmed van Gadsden, Alabama, dan suaminya, Saleem Ahmed, termasuk di antara mereka yang berada di pesawat tersebut. Rose Ahmed berada di Pakistan untuk mengatur agar dia pindah ke Amerika Serikat, kata Kirksey. Dia mengatakan Rosie Ahmed berusia akhir 50-an.

Saksi mata mengatakan pesawat itu terbang sangat rendah dan terlihat tidak stabil di udara.

Saqulain Altaf, yang sedang jalan-jalan bersama keluarga di perbukitan ketika kecelakaan itu terjadi, mengatakan kepada Ary News Channel Pakistan.

Asosiasi Pilot Maskapai Pakistan mengatakan pesawat itu mungkin menyimpang dari jalurnya, kemungkinan karena cuaca buruk. Beberapa pejabat mencatat, jarak pesawat dari bandara tidak biasa, yaitu sekitar 15 kilometer 1 1/2 kilometer.

“Seharusnya tidak terjadi sejauh itu,” kata Riazul Haq, Wakil Kepala Otoritas Penerbangan Sipil. “Kami ingin mencari tahu mengapa hal ini terjadi.”

Ahmed, juru bicara maskapai penerbangan, mengatakan penyebab kecelakaan itu akan diselidiki. Pesawat tidak mengalami masalah teknis dan pilot tidak mengirimkan sinyal darurat, kata Ahmed. AirBlue terbang di Pakistan dan ke Uni Emirat Arab, Oman, dan Inggris.

Airbus menyatakan akan memberikan bantuan teknis kepada penyelidik kecelakaan. Pesawat tersebut pertama kali dikirim pada tahun 2000 dan disewakan ke AirBlue pada bulan Januari 2006. Pesawat tersebut mengumpulkan sekitar 34.000 jam terbang selama sekitar 13.500 penerbangan, katanya.

Satu-satunya kecelakaan yang tercatat sebelumnya bagi AirBlue, maskapai penerbangan yang mulai terbang pada tahun 2004, adalah tail stick pada Mei 2008 di Bandara Quetta oleh salah satu Airbus 321 Jet milik maskapai tersebut. Menurut Jaringan Keamanan Penerbangan AS, tidak ada korban jiwa dan kerusakan minimal.

Maskapai penerbangan Pakistan lainnya berada di bawah penyelidikan internasional karena masalah keamanan.

Pada tahun 2007, Uni Eropa untuk sementara melarang penerbangan di wilayah udaranya dari sebagian besar pesawat yang dioperasikan oleh pemancar National Pakistan Pakistan Pakistan, Pakistan International Airlines, karena kekhawatiran tentang usia pesawat dan buruknya perawatan. Pemblokiran tersebut mencabut larangan tersebut pada akhir tahun itu setelah maskapai tersebut bertindak untuk memenuhi standar keselamatan.

Kecelakaan pesawat besar terakhir di Pakistan terjadi pada Juli 2006 ketika sebuah pesawat bermotor kembar Fokker F-27 yang dioperasikan oleh PIA menabrak ladang gandum di pinggiran kota Multan, Pakistan tengah dan menewaskan 45 orang di dalamnya.

Pada bulan Agustus 1989, Pia Fokker lainnya, dengan 54 orang di dalamnya, berangkat dengan penerbangan domestik di Pakistan utara. Puing-puing pesawat tidak pernah ditemukan. Pada bulan September 1992, sebuah Pia Airbus A300 jatuh di sebuah gunung di Nepal dan menewaskan 167 orang di dalamnya.

Keluarga Airbus 320 jarak menengah, termasuk model A321 yang jatuh pada hari Rabu, adalah salah satu yang paling populer di dunia, dengan sekitar 4.300 jet sejak pengiriman pada tahun 1988.

Dua puluh satu pesawat telah hilang dalam kecelakaan sejak itu, menurut Database Jaringan Keamanan Penerbangan. Yang paling mematikan adalah kecelakaan tahun 2007 di Landing in Sao Paolo melalui TAM Airline Brazil, yang menewaskan 187 orang, bersama dengan 12 orang lainnya di darat.