Perbaikan teknologi tinggi untuk kesulitan musim dingin

Cuaca musim dingin biasanya berdampak buruk pada jalanan — namun teknik baru berteknologi tinggi dapat mengatasi masalah lubang tersebut. Secara permanen.

Badai salju yang parah dan suhu dingin di musim dingin ini sungguh sangat mengerikan. Untuk memperbaiki jalan raya, tim perbaikan di seluruh dunia beralih ke teknologi inframerah, teknologi terbaru dalam perang melawan lubang. Dengan teknik ini, truk tugas berat khusus menurunkan panel inframerah besar ke jalan; ini memanaskan aspal di sekitar lubang sebelum diisi, untuk memastikan bahwa bahan baru tersebut melekat kuat pada jalan di sekitarnya dan mencegah perbaikan berulang.

Teknologi ini memiliki permintaan yang tinggi di Eropa dan Asia, dimana banyak yang mengatakan bahwa teknologi ini menghemat uang, menggunakan lebih sedikit tenaga kerja dan peralatan, dan bahkan ramah lingkungan. Perbaikan inframerah memiliki sepertujuh jejak karbon dibandingkan perbaikan tradisional dan memperbaiki lubang berlubang secara permanen. Kasi Inframerah, yang berbasis di Manchester, NH, telah menjual teknologi inovatif ini ke seluruh dunia. Namun pemerintah negara bagian dan lokal tidak cukup cepat mengejar ketinggalan, menurut pemilik perusahaan Roger Filion.

“Seseorang perlu mengambil tindakan dan berkata, kita menghabiskan semua uang ini untuk membangun tempat-tempat yang dingin dan hanya membuang aspal ketika kita bisa berada di sana untuk melakukan perbaikan secara permanen,” katanya kepada FoxNews.com. “Jika mereka ingin menghemat uang pembayar pajak kota, itu saja.”

Saat ini, perbaikan lubang membutuhkan enam orang awak dan alat berat, dan pekerjaan tersebut dapat menunda lalu lintas selama satu hari penuh. Dengan teknologi inframerah, dibutuhkan dua orang, satu truk, dan 15 menit untuk menyelesaikan pekerjaan.

Dan tidak seperti metode lainnya, perbaikan inframerah bersifat permanen. Filion mengatakan tidak ada perbaikan, dia tidak bersedia menyebutkan namanya. “Kami menjamin perbaikan kami. Saya tidak yakin ada atau pernah ada perusahaan yang ‘melihat, memotong, dan menghapus’ yang berani menjamin pekerjaan mereka.”

Putra Roger Filion, Jarrod, menjalankan armada truk inframerah miliknya sendiri dan berspesialisasi dalam perbaikan inframerah. “Anda akan melihat enam warga kota memperbaiki lubang got, dan kemudian ada penutupan jalur selama dua hari sampai mereka membukanya kembali. Sedangkan saya bisa masuk ke sana dan memperbaikinya dengan biaya $250 dolar dan lalu lintas melewatinya dalam waktu setengah jam,” kata Jarrod.

Truk inframerah Filion sangat diminati di seluruh dunia, namun mereka membuat semuanya dengan tangan di toko mereka di New Hampshire. Sistem lengkap yang dipasang pada truk baru berharga sekitar $160.000. Filion mengatakan minat masyarakat lokal terhadap teknologi inframerah semakin meningkat, dan berharap teknologi ini akan segera menjadi standar dalam perbaikan jalan.

Hal ini tidak dapat terjadi dalam waktu dekat bagi Departemen Transportasi New Hampshire, yang mengatakan kepada FoxNews.com bahwa musim dingin ini sangat brutal.

“Musim lubang adalah ritual tahunan musim semi di New Hampshire,” kata Bill Boynton dari New Hampshire DOT. “Ini sebenarnya dimulai pada pertengahan Januari (tahun ini), jauh lebih awal dari biasanya. Hampir setiap hari di jalan-jalan lokal yang saya lihat mulai berfungsi, ada kru lokal yang menambal lubang yang muncul dalam semalam.”

“Setelah kami mendapatkannya, panen berikutnya akan muncul keesokan harinya,” kata Boynton.